Smart，这个在轿车范畴独有风格的品牌，在曾经给人的感觉便是一个精灵，细巧且赋有灵性。现在，这款车有了新的魂灵，并且将由国内厂商吉祥主导在我国商场推动。而关于那些老的Smart用户或许粉丝来说，Smart 总算带着全新的产品回来了，并且是电动车，契合这个年代的趋势，Smart带着 #1 这款全新的车型进入全电动跨界竞赛中来。依据 Smart Europe 首席执行官的说法，Smart #1旨在冲击其他小型电动车型，如现代 Kona和群众 ID.3，是“未来事物的中心”。
从头界说空间并打破边界的规划
smart #1的方法由新规划、新技能和发明城市伴侣的新方法所刻画。就像智能品牌自身相同，规划的价值是在朴实个人层面上与轿车树立联络的约请。外观具有前瞻性和先进性，选用隐藏式电动门把手、无框门和起浮光环车顶等元素，这是用户在此类轿车上所不希望的。在每一个视点，总有一个新的细节需求探究。空间与占地面积比被推至最大：全新 smart #1 长度为 4270 毫米，轴距为 2750 毫米，最大。19 英寸轮辋发明了令人形象深入的内部空间，并具有增强的 360° 视界。
这是吉祥收买戴姆勒50%的品牌股权后推出的首款全新全电动Smart产品。它也是第一款选用吉祥 SEA 全电动架构的智能产品。在 #1 中，最大续航路程为 273 英里（440 公里），这要归功于坐落车子底盘底部上的 66 kWh 电池组。
smart #1 以客户为中心。凭仗专用的应用程序环境和可定制的信息文娱用户界面，该轿车选用以人为本的技能，将虚拟和现实生活中的人、地址和体会联络起来。全新的 smart 将在其用户界面中装备一个化身作为智能伴侣，并带有根据 AI 的语音操控。这与轿车、智能应用程序和数据云的互联生态体系无缝衔接——一切这些都与个人智能 ID 相关联，并遭到最高网络安全加密规范的维护。
为了满意用户在不断改变的移动性方面的需求，全新的 smart #1 和一切衔接的产品和服务形成了一个连接、直观和适应性强的生态体系。集中式高性能核算架构可保证动态无线更新，因而轿车中超越 75% 的一切 ECU 都可以继续长途迭代和更新 (OTA)。结合可定制的环境照明和操作菜单的彻底集成，驾驭和与轿车互动成为一种自但是感同身受的体会。
比以往的Smart车型都要先进
作为从头推出 Smart 品牌的另一种方法，#1 也比它的任何长辈都大。吉祥表明，它的尺度与起亚 Niro EV、MINI Countryman 或雷诺 Megane E-Tech差不多，但内部空间更大。据他们介绍，内部驾驭空间可与奢华的梅赛德斯-奔驰 E 级轿车相媲美。经过使车辆的后部和旁边面愈加笔直而不是歪斜，Smart 节省了车内空间，一起坚持了适当小的全体占地面积。
在发布的开始，#1 将装备一个后置电机，可发生 264 马力和 252 磅英尺的扭矩（343 牛米）。其他电池组选项可能会紧随其后，SEA 架构最多可装备三个电机，但没有关于 #1 是否会在未来看到该功用的音讯，当然这要取决于商场是否对这款车承受的足够多，销量契合厂商的运营预期。
即便 #1 的整备分量为1.82吨左右，它的时速也应该比任何曾经的 Smart 快 96.6公里/小时。#1最近在我国北方完成了广泛的预出产测验，其电池和技能体系在-40°C的温度下进行了极限测验。
在驾驭前舱，买家会发现一个 12.8 英寸的信息文娱体系和一个 9.2 英寸的驾驭员信息显示器，以及一个 10 英寸的平视显示器。自适应巡航操控、盲点监控和自适应远光灯等先进的安全技能也都可用。
我国和欧洲双商场驱动，我国商场有待调查
#1 将作为 Smart 品牌与吉祥合资的一部分在我国打造，并将于 2022 年末在欧洲上市出售。在欧洲，smart与长时间信任的战略协作伙伴严密协作，树立最合适、最合适的网络。全新的车型规划承继了大部分本来smart的基因，比方圆形和弧形线条的使用，但也做了斗胆的打破。
尽管咱们对 Smart 的未来方案知之甚少，但 #1 是预览该品牌的下一代车型在规划和技能方面的重要参阅，咱们信任Smart会在商场上逐渐找回自己的用户，但终究成果会是怎么，还有待价格出来商场给出答案。